刚刚，澳洲再现封城！莫里森二拒留学生入境！首批试点计划叫停？官方回复来了！澳洲再申办奥运会，今天喜忧参半
2020-11-18 14:17:56
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维州今日新增0例，0人死亡。
大墨尔本地区活跃病例只剩3例
恭喜维州第19次双鸭蛋！
新州新增7例确诊，
均为海外入境旅客。
目前联邦政府的首要任务是让公民返回家园，并严格限制入境上限，并且需要在抵达时强制隔离14天，因此隔离资源已达到极限。他表示：“不幸的是，这将延迟将国际学生带到澳大利亚，因为我们必须利用一切可能的地方将澳大利亚人带回家。”“这是优先事项，我们的优先事项必须是首先照顾澳大利亚公民和居民。”显然这一番决定，让本地的商家及大学不乐意了，近期，拥有数千个空置住宿单间的学生宿舍提供商抨击了澳洲联邦政府！Scape Australia的创始人和董事长克雷格•卡拉彻说：“总理莫里森似乎认为，酒店是唯一的解决方案。”据悉，Scape表示，住宿单间已经准备好并且可以免费隔离返澳读书的海外留学生，他们的返回将重振澳大利亚的本土经济。
莫里森再次拒绝了留学生入境的这一提案，坚称本地人返澳应该放在第一位，然而，如果没有记错，之前总理担心的不是酒店隔离的问题吗？
上周五，莫里森排除了留学生回国的可能性，尽管澳洲将面临严重的本土的金融危机。
莫里森说：“我们在使漂泊在外的澳洲人返回家乡方面面临的挑战意味着，目前无法通过隔离安排迎接国际学生返回澳洲，毕竟资源有限。”Scape负责人卡拉切尔先生说：“我感到非常沮丧。”他的公司在全球拥有18,000个学生公寓单间（在澳大利亚拥有14,000个学生公寓）。他认为政府认为只有酒店才能被隔离的观点是错误的。他说，这可能适合来澳游客或返回澳大利亚的人，但不适用于学生。卡拉切先生说：“Scape学生公寓可以立即在七栋适合国际学生的建筑物中提供近4000个独立单间，而整个学生公寓行业一起，这个数字会增加到10,000个房间。”他说，专用单间是隔离海外学生的理想选择，因为它们是独立的，带有厨房，浴室和卧室，并且能够确保隔离。对于莫里森的决定，业内也感到沮丧。Unilodge首席执行官托马斯·约翰森（Tomas Johnsson）表示，他估计有6000到10,000张床位和单间可用于隔离即将到来的学生。莫里森表示：“很难说我们什么时候可以让更多的学生来。”南澳疫情爆发，再次进入封城！
留学生返澳试点计划或被叫停
今天中午，
南澳州长召开发布会
宣布南澳紧急封城6天！
南澳新增2例，今晚开启封城模式，学校停课，酒吧咖啡厅关闭，不得前往偏远地区旅游。南澳卫生部长在发布会宣布强制南澳口罩令，封锁期内民众不得外出锻炼。
南澳Parafield群聚疫情新增3例确诊病例，与此同时，全州共进行5000多次病毒检测。
此外，因为疫情影响，作为首个留学生返澳试点，南澳似乎又黄了...有学生联系了南澳的学校，学校表示试点计划暂时搁置延后，此外因为国际航班入境被暂停，一切需要参考本地疫情再定。为了确认以上消息，我们今天中午联系了南澳州政府，他们给予我们的官方回复如下：
原文：
The health and safety of South Australians is the current priority, and is one of the reasons that inbound flights have been suspended until the end of this week. We will continue to monitor the situation closely and work with South Australia’s universities and the federal government with respect to the international students pilot program.南澳人民的健康及安全是现在全州的重点，这也是为何入境国际航班将被暂停到本周末。我们将会继续观察本地的情况并且和南澳的各大学、联邦政府一起，对于国际留学生返澳试点计划再做后续决定。
而目前首批留学生入境豁免也还未被南澳边境通过，详情可以查看我们今天推送的第三条。在阿德莱德爆发聚集性感染后，南澳州政府周一对所有入境国际航班实施为期一周的禁令，这大概率会使南澳大利亚州的留学生返澳试点计划面临延误，留学生试点计划基本暂停等候决定。该计划本准备从本月开始，将300名国际学生经新加坡带回阿德莱德。州政府发言人说：“我们的首要任务是南澳大利亚人的健康与安全。”发言人说：“所有入境国际航班都被暂停，直到本周末结束。我们将继续密切监视局势，并将就国际学生的试点计划与SA的大学和联邦政府合作。”南澳政府本周早些时候证实，已经邀请来自新加坡、日本、韩国、中国大陆、越南、马来西亚、中国香港、泰国和印度尼西亚等9个地区的学生参加试点。该计划在经过长时间的审议后于上个月获得了联邦政府的最终批准。澳大利亚国际教育协会首席执行官Phil Honeywood表示，虽然目前尚无法预料该试点计划的走向，但州政府大概率会立即叫停该计划。政府为试点计划规定的先决条件之一是，联邦政府可能随时暂停或推迟国际学生来澳，例如，如果当地卫生条件发生变化或最初的试点计划发现了一些问题需要解决。所有进入阿德莱德的航班的停运也对滞留的澳大利亚家庭带来影响。颁布了飞行禁令延之后，可能会影响政府在圣诞节前将另外27,000名澳大利亚人带回国的计划。来源：https://www.sbs.com.au/language/english/south-australia-s-covid-cluster-casts-shadow-on-pilot-plan-to-fly-back-international-students最近，莫里森表示，他希望昆士兰州重新启动竞选2032年夏季奥运会的主办方。莫里森星期二在东京会见了国际奥委会主席托马斯·巴赫，在会上他们讨论了在COVID之后举办奥运会的问题。卫生部长Greg Hunt表示，澳大利亚运动员明年很有可能前往日本参加东京奥运会，届时组织者将努力为参与者提供疫苗。Hunt说，联邦政府将以安全的方式支持奥运会的进行。莫里森周二在东京与日本商业领袖会面时说，西澳大利亚、昆士兰州和南澳大利亚的可再生能源项目对于保护环境至关重要。奥运会将给昆士兰创造大量的工作机会，据估计，仅在昆州的东南部，就能创造约1万个全职岗位。
国际奥委会还赞扬了昆州在应对新冠疫情方面取得的成绩。除了昆州之外，目前2032年的奥运会，国际奥委会还接到了卡塔尔、印度以及印度尼西亚的申办请求。今年墨尔本的跨年焰火已取消，取而代之的是举办一场为时两天的美食节。从2020年12月31日到2021年1月1日，为期两天的“街头盛宴”将为顾客带来各种各样的美食。墨尔本市长Cr Sally Capp表示，“我们知道大家都希望告别这个非凡的2020年。”“尽管烟花不会继续进行，但我们仍然期望这座城市充满了人们的欢呼。”“街头盛宴”将在该市的11个辖区举行，包括Little Bourke St, Hardware Lane, Docklands 和Domain Road。Cr Capp说：“我们很高兴有这么多的地方来帮助我们提供今年非同寻常的体验。”墨尔本美食美酒节的Anthea Loucas Bosha说，这次的活动对这座城市来说是一次独特的体验。对于许多墨尔本企业来说，这是漫长而艰难的一年，在跨年夜参加这样的活动的机会令人欣慰。来自中央商务区的Bar Lourinha的Joanne Gamvros说：“这变得更加令人兴奋，也为我们提供了另一个机会。”昨天下午，墨尔本大学的教职员工和学生被紧急疏散，原因是由于实验室的化学物质泄漏。下午12点15分左右，有专业消防员被要求检查派克维尔校园的化学泄漏物。为预防起见，学校疏散了约100人，消防人员在现场呆了几个小时，以确保该区域安全。维州消防局说，这起事件是由化学反应引发的，当时两种化学物质在研究室的洗手间内与水混合在一起。维州消防局的一位女发言人说，“在研究室的洗手间可能发生化学物质泄漏后，FRV的工作人员被召集到事件中。”“消防员在六分钟内到达现场，并与FRV科学官员合作，遏制了泄漏并确保了现场安全。”来自新西兰的旅行者无需隔离就可以进入维州，这也是时隔数月，墨尔本第一次有国际航班入境。不过，目前安德鲁斯没有采取关闭边境或强制隔离的措施。他说：“我知道北领地和塔斯马尼亚州已经宣布南澳为热点地区，我们也会这样做。但是这将视情况而定。”“当他们到达墨尔本机场时，他们需要进行快速测试。”墨尔本未来的郊区铁路环线将从Southland 购物中心开始，这是维州政府选择的六个新火车站之一。整个项目旨在通过墨尔本机场将Frankston和Werribee之间的所有主要火车线路连接起来。预算包括22亿澳元，用于该项目前26公里的早期工程。目前尚无预估的完成日期，但预计早期工程于2022年开始。政府还宣布了从Cheltenham到Box Hill的六个新地铁站的首选地点。车站将建于莫纳什大学和迪肯大学附近，而Clayton的新车站将作为V / Line服务和Cranbourne-Pakenham火车的换乘站。Daniel Andrews表示：“这个项目是真实的。这正是我们说过要做的。该项目将帮助维州从大流行中恢复过来。”目前政府尚未透露整个项目的成本，仍在进行全面成本分析。当该项目在2018年选举中首次宣布时，整个环路的预算超过500亿澳元。已通知多达300个房屋和企业的所有者和租户，他们可能会受到该项目的影响。政府说，由于该项目的复杂性，将会出现不可避免的破坏和征地。安德鲁斯表示，该项目将创造800个直接就业机会，在建设高峰期，该项目将提供20,000个就业机会。“它是由我们的政府开始的，但是它将在几十年内由另一个政府来完成。”该项目在去年的预算中分配了3亿澳元用于设计和开发。格拉坦研究所的交通和城市项目主管Marion Terrill说，她对政府缺乏透明度感到担忧。她表示，“我们仍然不知道成本是多少，我们也不知道会有什么好处。”影子基础设施部长David Davis表示，从理论上讲，在全市范围内建立运输联系是一个好主意，但需要有一个商业案例并明确最终成本，他认为这可能会超过1000亿澳元。他认为：“政府对郊区铁路的提议一直非常秘密，实际上并没有以一种人们可以充分、适当地分析这一问题的方式将其公开发布。”
